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一般地說，測(ce)量(liang)(liang)(liang)時造(zao)(zao)(zao)成(cheng)(cheng)深度(du)不大的(de)(de)(de)細長形劃傷是輕微(wei)的(de)(de)(de)，不影響運(yun)行(xing)精度(du)，但如果測(ce)量(liang)(liang)(liang)桿頭(tou)尺寸調節不當，測(ce)量(liang)(liang)(liang)觸頭(tou)硬行(xing)嵌入，會(hui)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)(cheng)較為(wei)重(zhong)度(du)的(de)(de)(de)傷痕。解(jie)決(jue)此問(wen)題的(de)(de)(de)對策(ce)，首先是測(ce)量(liang)(liang)(liang)出調節好的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)(liang)頭(tou)的(de)(de)(de)長短度(du)，此外，用一張只(zhi)在測(ce)量(liang)(liang)(liang)位置上(shang)(shang)開孔的(de)(de)(de)紙(zhi)帶，DG型車輛(liang)用液(ye)壓缸價格，貼在缸壁內表(biao)面，即(ji)不會(hui)產生上(shang)(shang)述(shu)形狀劃痕。測(ce)量(liang)(liang)(liang)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)輕微(wei)劃痕，一般用舊砂布的(de)(de)(de)反面或馬糞紙(zhi)即(ji)可(ke)擦(ca)去。

　１、液壓缸(gang)(gang)(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣體而產生(sheng)的低速(su)爬行，可通(tong)過反復運(yun)行液壓缸(gang)(gang)(gang)達到(dao)排(pai)氣的目的，必要時(shi)在(zai)管路或液壓缸(gang)(gang)(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)，在(zai)液壓系統工(gong)作時(shi)進行排(pai)氣。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬行，可(ke)正確設計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導向套之間的(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)間隙(xi)，理論(lun)上(shang)的(de)(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小到大(da)，如(ru)都按此來(lai)設計(ji)配合(he)(he)間隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)就顯得(de)間隙(xi)過大(da)，實際應過程中，HSG型工(gong)程用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)價格，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)一般(ban)設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題(ti)明顯改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法。

液壓缸(gang)泄(xie)漏帶來的(de)危(wei)害很多，7-14MPa CJT拉桿式液壓缸(gang)價格，既是液壓缸(gang)產生各種故障的(de)原(yuan)因(yin)之一，又(you)是影響安全(quan)、污染環(huan)境(jing)的(de)重要因(yin)素(su)，所以應引起足(zu)夠(gou)的(de)重視。

　　液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩(liang)種(zhong)情況。外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)底、油口(kou)、排氣閥、緩(huan)沖調節閥、缸(gang)(gang)蓋與(yu)活塞(sai)(sai)桿處(chu)等外(wai)部的(de)(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油，崖(ya)子鎮液(ye)壓缸(gang)(gang)價格，容(rong)易從外(wai)部直(zhi)接觀(guan)察出。內泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓缸(gang)(gang)內部高(gao)壓腔(qiang)的(de)(de)壓力油向(xiang)低壓腔(qiang)滲(shen)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生在活塞(sai)(sai)與(yu)缸(gang)(gang)內壁、活塞(sai)(sai)內孔與(yu)活塞(sai)(sai)桿連接處(chu)。內泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不能直(zhi)接觀(guan)察到。不論是(shi)(shi)內泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)原(yuan)因(yin)主要是(shi)(shi)密封不良、連接處(chu)接觸不良等。